Si vous souhaitez donner une allure élégante à votre camping-car, les jantes en aluminium peuvent être une solution à envisager. Cependant, comment les choisir et les monter correctement ? À quel prix ? Et quels avantages apportent-elles à votre véhicule ? Voici quelques conseils recueillis auprès de spécialistes.
Les jantes en alliage, souvent sélectionnées par les constructeurs de véhicules de loisirs pour embellir leurs séries spéciales ou différencier les modèles haut de gamme des finitions de base, sont principalement fabriquées à partir d’un alliage d’aluminium. Ce matériau léger, dérivé de la bauxite rouge (un mélange d’alumine, d’oxyde de silicium, d’oxyde de fer et d’oxyde de titane), associé à d’autres éléments (pour augmenter sa résistance), offre une grande robustesse grâce à sa densité spécifique de 2,7 g/cm3, comparée à celle de l’acier qui est de 8 g/cm3. De plus, il est moins sensible à la corrosion et peut être recyclé assez facilement. Lorsqu’il est chauffé à très haute température, il peut être coulé dans un moule pour créer de magnifiques jantes.
Il existe d’autres techniques, telles que la création de jantes directement usinées dans la masse, ou l’utilisation de matériaux plus légers et résistants tels que le magnésium, le carbone ou le Kevlar. Cependant, en raison de leurs prix élevés et de leur fabrication souvent plus complexe, ces types de produits sont réservés à des utilisations spécifiques, comme la compétition automobile, les camions ou les engins militaires, par exemple.
De plus en plus de constructeurs automobiles font appel aux jantes en alliage pour embellir leurs séries spéciales.
Un gain de poids allant jusqu’à 30% du poids de la jante d’origine
Les fourgons sont fréquemment équipés de jantes en aluminium, en particulier sur les modèles haut de gamme. Ce choix d’équipement permet non seulement d’améliorer l’apparence du véhicule, mais surtout de réduire considérablement le poids, jusqu’à 30 %, ce qui correspond à une diminution de 1 à 5 kg selon la taille et le design de la jante. Cela est particulièrement intéressant pour préserver une charge utile satisfaisante dans votre camping-car. Une roue complète en acier embouti, comprenant le pneu, les masses d’équilibrage, la valve de gonflage et l’enjoliveur en plastique, peut peser entre 25 et 30 kg ! Cette donnée peut varier en fonction du diamètre, de la largeur et du type spécifique de pneu (été, toutes saisons, hiver, tout-terrain) monté sur la roue. Ce critère est d’autant plus important avec l’augmentation du poids des véhicules, en raison des systèmes complexes de dépollution du moteur, ou si vous envisagez de partir en voyage avec une roue de secours pour des aventures lointaines.
Deux bonnes nouvelles pour la sécurité
Des jantes plus résistantes
Au fil des dernières années, les jantes en aluminium ont connu une popularité croissante dans les catalogues de nos marques. Leurs caractéristiques mécaniques représentent un élément de sécurité crucial, souvent méconnu des utilisateurs de camping-cars. Bien que notre réseau routier soit l’un des mieux entretenus en Europe, il arrive que les voies de circulation, notamment en montagne, soient endommagées et parsemées de nids-de-poule ou de bosses. Une jante en acier traditionnelle peut se déformer ou se fissurer au niveau des soudures dans de telles situations. Cela entraîne généralement une perte de pression immédiate ou progressive, ce qui est toujours préjudiciable en voyage, surtout en l’absence de roue de secours. Cette déformation peut également provoquer la perte des enjoliveurs, que l’on voit souvent maintenus par des colliers en plastique pour pallier ce problème. La solidité des jantes en alliage permet donc de rouler en toute tranquillité d’esprit. Selon des organismes de certification tels que le TÜV en Allemagne ou l’UTAC en France, une jante en aluminium se révèle cinq fois plus résistante qu’une jante en acier et surtout, elle ne se déforme pas. Pour une utilisation optimale, en fonction du modèle et du poids total autorisé en charge (PTAC) du porteur, sa capacité de charge maximale doit être comprise entre 900 et 1500 kg par jante. En dessous de cette limite, elle n’est pas homologuée. Ces informations peuvent rassurer les plus sceptiques qui ne voient dans ce type de produit qu’un aspect esthétique superficiel. Des préparateurs allemands tels que Musketier équipent leurs fourgons de jantes en aluminium pour améliorer leur style.
Des jantes plus sûres
Afin d’améliorer le refroidissement des disques de frein soumis à des sollicitations importantes (descentes en montagne, vitesse élevée sur autoroute) et d’éviter toute baisse d’efficacité du système de freinage due à une surchauffe excessive, les jantes en aluminium se révèlent être l’équipement idéal. Ce n’est d’ailleurs pas un hasard si les marques de véhicules utilitaires réputées optent pour des jantes en aluminium de dimensions plus grandes (16 ou 17 pouces), notamment pour leurs modèles dotés d’une boîte de vitesses automatique (qui entraîne un poids supplémentaire sur l’essieu avant et réduit la capacité de freinage moteur). Alors, pourquoi se priver d’un tel accessoire en première ou en seconde monte, pour seulement une cinquantaine d’euros de plus par rapport à une jante en tôle (dont le prix se situe entre 60 et 120 euros) et à son enjoliveur en plastique (d’une valeur de 25 à 30 euros) ? Le choix est vaste dans les catalogues des constructeurs ainsi que chez les spécialistes, offrant une large gamme d’options.
Un choix très large de jantes pour camping-cars
Chez les accessoiristes
- Sur le site internet Jantes-alu-camping-car.fr, vous trouverez une sélection de jantes spécialement conçues pour les véhicules de loisirs tels que les vans, les fourgons, les profilés, les capucines et les intégraux. La jante Camper est disponible en quatre dimensions (15 pouces, 16 pouces, 17 pouces, 18 pouces) et trois finitions (anthracite poli, noir brillant, gris argent) à partir de 209 € par unité. Vous pouvez obtenir plus d’informations sur ce site : https://jantes-alu-camping-car.fr.
- Le fabricant allemand Borbet propose une gamme de jantes adaptées aux vans tels que le Citroën Jumpy, le Fiat Scudo, le Peugeot Expert, ainsi qu’aux fourgons Stellantis tels que le Citroën Jumper, le Fiat Ducato, le Peugeot Boxer, et aux Mercedes Vito et Sprinter. La jante Borbet CW3 est disponible en trois dimensions (15 pouces, 16 pouces, 17 pouces) et trois finitions (Black, Silver, Crystal) à partir de 304 € par unité. Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site : https://isaloisirs.com.
- La marque Brock propose la jante RC-Design RC24, adaptée aux modèles de chez Stellantis (Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer), MAN (TGE) et Volkswagen (Transporter, Crafter). Disponible en trois dimensions (15 pouces, 16 pouces, 17 pouces) et trois finitions (argent, titane, noir mat), cette jante robuste est idéale pour les véhicules de loisirs. Son prix débute à 104 € par unité. Pour plus d’informations, rendez-vous sur le site : www.brock.de.
- La marque italienne MAK, distribuée en France par Eura Wheels, propose des modèles de jantes adaptés aux utilitaires légers de Fiat, Citroën, Peugeot, Ford et Mercedes. La version Stone5 T est disponible en trois dimensions (15 pouces, 16 pouces, 17 pouces) et trois finitions (noir face polie, noir brillant, argent) à partir de 205 € par unité. Vous trouverez davantage d’informations sur le site : https://eurawheels.com.
- La jante MSW 48 VAN, distribuée par Eura Wheels, est spécialement conçue pour les fourgonnettes et les utilitaires légers. Fabriquée avec l’expertise du spécialiste OZ, elle est disponible en deux dimensions (16 pouces, 17 pouces) et trois finitions (gloss black full polished, matt black, full silver), à partir de 238 € par unité. Pour en savoir plus, visitez le site : https://eurawheels.com.
- Le fabricant allemand Ronal propose la jante R64, réservée aux vans tels que le Renault Trafic et le VW Transporter, ainsi que la jante R57 adaptée aux utilitaires légers. La charge maximale de la R64 varie de 900 à 1 125 kg par roue selon la taille. Ces jantes sont disponibles en deux dimensions (16 pouces, 17 pouces) et trois finitions (JB, S, JBF), à partir de 170 € par unité.
Chez les constructeurs
Pour les marques Fiat Professional, Citroën, Peugeot et Opel appartenant au groupe Stellantis, une sélection de jantes en alliage est proposée pour les véhicules tels que le Ducato et ses homologues (Jumper, Boxer, Movano), ainsi que le van Scudo et ses clones (Jumpy, Expert, Viano). Ces jantes sont disponibles en deux dimensions (15 pouces, 16 pouces) et trois finitions (gris, biton, noir) à partir de 389 € par unité. Pour plus d’informations, vous pouvez consulter le site : www.moparstore.fr.
La marque américaine Ford propose de nombreux modèles de jantes en alliage déjà équipés sur ses modèles Transit Custom et Transit 2 tonnes. Si votre véhicule n’est pas équipé d’origine, vous pouvez vous tourner vers le catalogue d’accessoires Ford, qui propose des modèles en 16 pouces, 17 pouces et 18 pouces, avec des finitions Silver ou Ebony Black. Ces jantes sont disponibles à partir de 312 € par unité. Des informations supplémentaires sont disponibles sur le site : https://shop.ford.fr.
Pour les vans tels que le Vito, la Classe V, les fourgons tôlés tels que le Sprinter, ainsi que les châssis cabine ou auvent de Mercedes-Benz, le groupe allemand propose une gamme complète de jantes en alliage. Un modèle à cinq branches, conçu spécifiquement pour le Mercedes Sprinter, est disponible uniquement en 16 pouces avec une finition noir mat, à partir de 339,95 € par unité. Vous pouvez trouver plus d’informations sur le site : www.mercedes-accessoires.fr.
Attention au vol
Il peut être judicieux d’investir dans des écrous spéciaux avec une tête antivol pour dissuader les voleurs. Cependant, pour une protection encore plus efficace, il est recommandé d’opter également pour des écrous codés. Ces écrous sont dotés d’une tête spécialement conçue pour cet usage et remplacent l’un des boulons de fixation d’origine sur chaque jante. Seul un contre-écrou approprié permet de les retirer lors d’une crevaison ou d’un contrôle des plaquettes de freins. Il est essentiel de conserver cette « clef-écrou » en sécurité et bien cachée à bord du véhicule. Le prix d’un ensemble de quatre écrous varie de 45 € à 100 €, selon la marque choisie.
