Récemment, l’une des compagnies ferroviaires suisses, le Rhaetian Bahn (RhB), a annoncé qu’elle avait battu le record du monde du plus long train de voyageurs. Samedi 29 octobre, les Chemins de fer rhétiques ont réalisé cet exploit dans les Alpes suisses, marquant le 175e anniversaire du réseau. Le train en question mesure 1910 mètres de long, pèse 3000 tonnes et se compose de 25 trains assemblés. Saviez-vous que le train le plus long du monde a parcouru 25 kilomètres entre Preda et Alvaneu en moins de 45 minutes ?
Pour rappel, le 175e anniversaire des chemins de fer suisses a été célébré dans la petite ville de Bergün. Des milliers de personnes ont pu profiter de cette opportunité pour vivre un voyage unique d’une heure dans le train le plus long du monde.
Le chef-d’œuvre technologique du train le plus long du monde
Le 29 octobre 2022, le train le plus long du monde a parcouru 25 kilomètres dans les Alpes suisses en moins de 45 minutes, reliant Preda et Albaneu. Le train a traversé les Alpes suisses à plus de 700 mètres d’altitude.
- 22 tunnels.
- 48 ponts dans les Alpes.
- Viaduc de Landwasser.
Le véhicule RhB rouge vif était conduit par 7 conducteurs, avec 21 techniciens au volant et 25 unités multiples pour accélérer et freiner en synchronie. Le train a transporté 150 passagers sur le trajet d’une heure. A noter que sur l’itinéraire entre Thugis et St. Moritz dans le canton des Grisons, les conducteurs de train font circuler des trains à des vitesses de 30-35 km/h pour éviter de surcharger le réseau. A noter que ce dernier est un site du patrimoine mondial de l’UNESCO.
Le PDG de Rail Transportation, Renato Fasciati, a annoncé que le train ressemblera à une centrale électrique mobile, sauf qu’il ne consommera pas autant d’énergie en fonctionnement normal du RhB.
A l’occasion du 175e anniversaire du trafic ferroviaire suisse, un fabricant de trains miniatures s’est engagé à reproduire et à vendre un wagon rouge vif.
Il faut aussi savoir que le train le plus long installé en Belgique dans les années 90 a été battu ce samedi par le train rouge RhB. Enfin, un porte-parole de l’AFP (Agence France-Presse) a confirmé que la voiture RhB rouge vif est plus longue de plusieurs mètres que la précédente voiture record.
175 ans de transport ferroviaire suisse
Le 29 octobre 2022 a été rendu possible grâce à divers dons et plusieurs subventions d’une valeur de CHF 1 million. Renato attribue à son équipe et à tous les bénévoles qui ont participé à l’effort la réussite de cet exploit. Vous devez croire que plus de 400 personnes ont mis leur expertise au service de la création de ce mémorial. 175 ans de transport ferroviaire suisse
Le 29 octobre 2022 a été rendu possible grâce à divers dons et plusieurs subventions d’une valeur de CHF 1 million. Renato attribue à son équipe et à tous les bénévoles qui ont participé à l’effort la réussite de cet exploit. Vous devez croire que plus de 400 personnes ont mis leur expertise au service de la création de ce mémorial.
A gauche : Barre de son Porsche : production limitée à 500 unités à la fin de l’année
100 voitures forment un convoi de 1,91 km de long pour réaliser ce chef-d’œuvre technique du train le plus long du monde. Il a parcouru la légendaire route de l’Albula devant des milliers de personnes venues s’émerveiller devant le nouveau train le plus long du monde.
Maintenant, le PDG du chemin de fer réfléchit sérieusement à la meilleure façon de célébrer ce succès grâce à ses employés.
Pour info, Renato faisait un pull test sur le live stream. À la fin du trajet, qui a marqué le succès complet du projet, il a reçu un certificat du Guinness World Records. Le certificat a été présenté par un représentant du Guinness World Records. Il a fait tout le trajet depuis la Turquie pour vérifier les détails du train sur place. S’adressant au directeur du RhB, il a déclaré à Blick que pour lui, le train était la Suisse parfaite. Le certificat indiquait « le plus long train de voyageurs à voie étroite ». Pour petite anecdote, notez que le personnel a coupé la dernière voiture devant la gare de Preda à la dernière minute avant le départ du train rouge. Renato a déclaré que le record était un grand événement pour lui. Le PDG a expliqué qu’il avait été confronté à divers problèmes lors de la pandémie de COVID-19. Il a également avoué avoir perdu 30% de ses ventes pendant cette triste période. Enfin, le PDG Renato a mis fin à ce petit secret. Lui et son équipe essayaient de trouver des activités qui aideraient à financer la voiture.
Aujourd’hui, Renato est fier de lui et, surtout, de son équipe, pour cette belle réalisation, qui a apporté une expérience unique aux 150 voyageurs qui ont parcouru en calèche rouge les différents tunnels et ponts des Alpes.
Avec ce train rouge, le groupe RhB entre sur la scène des grands et rend hommage à l’entreprise qui a construit le plus long train du monde en Suisse. Le meilleur est à venir.
