Les voitures électriques : l’avenir des systèmes de navigation embarqués

Le secteur automobile connaît une transformation majeure avec le passage des véhicules thermiques aux véhicules électriques. Ce changement, qui redéfinit notre vision de l’industrie, s’accompagne d’une numérisation accrue de l’espace de conduite.

Depuis plusieurs années, les voitures sont équipées de grands écrans au centre de commande, éliminant presque complètement les boutons physiques. Bien que ces écrans soient idéaux pour afficher les informations de navigation, de nombreux conducteurs regrettent l’absence de commandes physiques pour les fonctions de base.

Un décalage entre constructeurs et utilisateurs

Il existe un décalage notable entre les constructeurs automobiles et l’utilisation que les conducteurs font de leurs véhicules, particulièrement en ce qui concerne les systèmes de navigation embarqués.

L’avenir des GPS embarqués

Les GPS embarqués sont souvent considérés comme lents, dépassés, et manquent de mises à jour en temps réel. À la sortie des véhicules, ces systèmes sont souvent déjà obsolètes.

Pourquoi utiliser ces fonctionnalités alors que Waze et Google Maps offrent de meilleures performances et peuvent être affichés sur l’écran du véhicule via Android Auto et Apple CarPlay ?

Ferrari a compris l’inutilité d’un GPS embarqué si personne ne l’utilise. Leur nouveau modèle, annoncé pour l’année prochaine, sera donc dépourvu de cette fonctionnalité.

Les autres constructeurs automobiles devraient suivre cet exemple, car le développement de systèmes de navigation internes est coûteux pour un retour sur investissement limité.

La navigation intégrée est-elle vraiment obsolète ?

Une nouvelle utilité avec les voitures électriques

L’adoption croissante des véhicules électriques remet en question l’abandon des systèmes de navigation embarqués. L’autonomie moyenne des voitures électriques étant de 400 kilomètres et la recharge prenant environ 30 minutes, il est crucial de planifier les trajets.

L’angoisse de tomber en panne d’énergie est une grande source de stress pour les conducteurs de véhicules électriques. Pour cette raison, la plupart des constructeurs intègrent désormais un planificateur de charge dans leur navigation intégrée. Cela permet aux conducteurs de savoir exactement où s’arrêter et combien de temps recharger leur véhicule.

Ce système soulage le conducteur de la pression liée à l’utilisation de sa voiture électrique. Bien que Waze et Google Maps puissent localiser les bornes de recharge, ils ne peuvent pas accéder en temps réel aux données du véhicule. Les planificateurs de charge les plus avancés peuvent même indiquer si une borne est libre à l’endroit prévu pour la recharge.

Le retour en force des GPS intégrés

Les GPS intégrés regagnent en popularité, surtout pour les véhicules électriques à faible autonomie. Il est difficile de prévoir l’avenir des systèmes de navigation intégrés, mais leur utilité est de plus en plus reconnue dans le contexte des voitures électriques.

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