Après de nombreuses expériences et réflexions, Honda s’est enfin engagé sur le marché des scooters électriques avec son modèle EM1. Bien que ce ne soit pas leur première incursion dans le domaine des scooters électriques, c’est une avancée significative vers une stratégie globale d’électrification, avec pour objectif de proposer pas moins de 10 modèles électriques d’ici 2025.
Honda EM1 E: le futur de la mobilité urbaine à un coût surprenant
Cependant, certains observateurs souhaiteraient qu’il offre une autonomie légèrement supérieure par rapport à ses concurrents. Examinons de plus près les caractéristiques de cette nouveauté.
Le EM1, la réponse de Honda à la concurrence
Face à la montée en puissance des scooters électriques, tels que les e-scooters et les e-bikes, Honda a développé l’EM1 pour répondre aux besoins des utilisateurs actifs en milieu urbain. Disponible en trois couleurs (blanc, gris et noir mat), ce scooter peut atteindre des vitesses allant jusqu’à 45 km/h avec une autonomie d’environ 25 km avant que la batterie ne commence à montrer des signes de faiblesse.
Le EM1 cible donc un public jeune et urbain à la recherche d’une solution de transport pratique pour leurs déplacements quotidiens. Grâce à son design élégant et à sa facilité d’utilisation, l’EM1 offre une alternative écologique et économique à la fois pour naviguer dans les rues encombrées des villes modernes. Son système de freinage efficace et sa maniabilité en font un choix attrayant pour ceux qui cherchent à éviter les tracas du trafic urbain tout en réduisant leur empreinte carbone.
Un design confortable et efficace pour séduire
Le EM1 se distingue par un design sobre et discret, s’intégrant harmonieusement dans l’environnement urbain. Sa position de conduite ergonomique garantit un confort optimal, idéal pour les longs trajets en ville. Doté d’un siège spécialement conçu, il offre un soutien adapté, même lors des déplacements prolongés.
L’interface intuitive affiche de manière claire et concise des informations essentielles telles que la vitesse, le niveau de la batterie et les données de voyage, simplifiant ainsi l’expérience de conduite. Que ce soit pour les habitués ou les nouveaux conducteurs, le EM1 offre une expérience de conduite conviviale et pratique, adaptée à tous les besoins de déplacement urbain.
Des rangements pratiques mais perfectibles
Bien que le EM1 propose deux compartiments sous le guidon pour ranger quelques objets, il est regrettable qu’il ne dispose ni de support pour smartphone ni de recharge sans fil, des fonctionnalités qui pourraient être un plus pour les utilisateurs urbains.
Le système Mobile Power Pack : des batteries conçues pour durer très longtemps
Honda a mis au point le système Mobile Power Pack, des batteries conçues pour offrir une longue durée de vie. Pesant 10,3 kg et équipé d’une poignée pour faciliter le transport, ce pack de batteries est estimé pouvoir résister à environ 2500 cycles de charge, offrant ainsi une autonomie maximale de 25 km. Le processus initial de recyclage implique une réutilisation à des fins de stockage tampon.
L’équation tarifaire reste encore à déterminer
Le prix du Honda EM1 E n’a pas encore été annoncé, mais pour séduire les parents d’adolescents, il devra probablement se positionner en dessous du prix d’une Citroën Ami. Cependant, l’avantage réside dans le fait que la valeur résiduelle du EM1 devrait rester intéressante après les 2500 cycles de charge.
Honda EM1 E : une première étape encourageante vers l’électrique
Accessibles dès l’âge de 14 ans avec le BSR ou les permis A1, B, A2 ou A, les nouveaux scooters électriques Honda EM1 E viennent enrichir la gamme du leader mondial avec un véhicule parfaitement adapté à un usage urbain. Honda a pris son temps pour entrer sur le marché du scooter électrique, mais cette décision marque une étape importante vers l’électrification de la mobilité urbaine.
Des performances en accord avec ses concurrents
En termes de performances, le EM1 devrait offrir une vitesse maximale de 49 km/h et une autonomie de 30 km en mode cycle WMTC, tout en utilisant une seule batterie, ce qui le met en concurrence avec des modèles similaires comme ceux de Yamaha. Honda revendique plus de 2500 cycles complets de recharge, ce qui assure une durée de vie de la batterie supérieure à 100 000 kilomètres. Quant au prix, il reste encore à être dévoilé.
Un premier pas réussi pour Honda
Le Honda EM1 E constitue une véritable innovation pour le constructeur japonais, venant compléter son offre sur le marché très compétitif des scooters électriques. L’accueil des consommateurs à cette nouvelle proposition reste à évaluer, notamment en ce qui concerne la question du prix.
